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7月電池裝機量top20：億緯鋰能第三　磷酸鐵鋰占比52.2%

2019-08-08 16:49:55

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數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份電池總裝機量為34.73GWh。其中7月份電池總裝機量為4.7GWh，環(huán)比下滑29%。




2019年7月份裝機的動力電池企業(yè)共有：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、卡耐、鵬輝電源、孚能科技、力神動力、中航鋰電、河南鋰動、安馳新能源、塔菲爾、欣旺達、松下、微宏動力、比克電池、聯(lián)動天翼、瑞閩新能源、捷威動力、大連中比、盟固利、德朗能、萬向一二三、億鵬能源、蘇州安靠、巨電新能源、?；履茉?、衡遠新能源、蕪湖天弋、國能電池、綠鑫電源、時代上汽、桑頓新能源、瑞浦能源、樂金化學、傲優(yōu)動力、邁科新能源、天勁新能源、星恒電源、銀隆新能源、遠東福斯特、湖南科霸、多氟多、谷神能源、安徽益通佳等45家。


其中，排名前20的企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、卡耐、鵬輝電源、孚能科技、力神動力、中航鋰電、河南鋰動、安馳新能源、塔菲爾、欣旺達、松下、微宏動力、比克電池、聯(lián)動天翼、瑞閩新能源、捷威動力、大連中比。


在此次排名中，top10企業(yè)的裝機量合計為4391.5MWh，占7月總裝機量的93.6%。對比6月份來看，其排名前十的企業(yè)合計裝機量占6月總裝機量的比例為87.01%；就上半年來看，top10企業(yè)的裝機量占總裝機量的88.6%，電池企業(yè)頭部聚焦效應(yīng)愈加明顯。


從產(chǎn)量來看，2019年7月國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量約為73531輛，就不同車型來看，乘用車有59147輛，裝機量為2222.7MWh，占比47.4%；客車有13063輛，裝機量為2357.8MWh，占比50.2%；專用車有1321輛，裝機量為111.9MWh，占比2.4%。


就電池技術(shù)路線來看，7月份三元電池裝機量為1906.0MWh，占比40.6%；磷酸鐵鋰電池裝機量為2450.3MWh，占比52.2%；錳酸鋰電池裝機量為35.8MWh，占比0.8%；鈦酸鋰電池裝機量為0.5MWh；其他類型電池裝機量為299.8MWh。


就電池外形來看，7月份方形電池裝機量為4561.4MWh，占比97.2%；圓柱電池裝機量為124.7MWh，占比2.7%；軟包電池裝機量為6.3MWh，占比0.1%。


對比6月份來看，top20企業(yè)榜單變動較大。值得一提的是，億緯鋰能取代國軒高科進入前三；孚能科技、河南鋰動取代比克電池、蘇州宇量進入前十；松下、微宏動力、聯(lián)動天翼、瑞閩新能源、大連中比闖進前20榜單。


基于此，記者將以億緯鋰能、孚能科技、河南鋰動為例進行分析。


億緯鋰能：排名第三 市占率升至4.4%
7月份，億緯鋰能裝機量為208.8MWh，市場占有率為4.4%，主要配套客戶包括東風汽車、南京金龍、吉利、開沃汽車、亞星客車等。


今年以來，億緯鋰能進步明顯，SPIR數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度億緯鋰能總裝機量為230.5MWh，排名第7，在上半年的裝機量排名統(tǒng)計中，億緯鋰能裝機量為559.9MWh排名第5。


事實上，億緯鋰能的崛起并不讓人意外，目前其已進入戴姆勒供應(yīng)鏈，并拿下現(xiàn)代起亞等國際知名車企，預(yù)計未來5——6年內(nèi)的訂單需求至少超過20GWh。


在產(chǎn)能方面，目前億緯鋰能擁有湖北金泉、惠州等生產(chǎn)基地，動力電池產(chǎn)能共計有9GWh，包括方形鐵鋰2.5GWh、圓柱三元3.5GWh、方形三元1.5GWh、三元軟包1.5GWh。


孚能科技：排名第七 市占率升至1.4%
7月份，孚能科技裝機量為64.6MWh，市場占有率為1.4%，主要配套客戶包括北汽、長城汽車、江鈴汽車、志騁汽車等。


隨著軟包電池的崛起，孚能科技的發(fā)展也備注行業(yè)關(guān)注。6月13日，孚能科技收到江西證監(jiān)局的輔導備案函，成為今年上半年17家沖刺IPO的企業(yè)中，唯一一家鋰電池企業(yè)。


在市場份額爭奪戰(zhàn)中，孚能科技已拿到了歐洲頂級豪華車企動力電池超百億歐元的巨額訂單。


在產(chǎn)能方面，孚能在贛州、北京順義和鎮(zhèn)江建有生產(chǎn)基地，贛州基地全部達產(chǎn)后產(chǎn)能達15GWh，北京基地全部達產(chǎn)后達8GWh，鎮(zhèn)江基地全部達產(chǎn)后達20GWh，這意味著到2022年孚能總產(chǎn)能將超過43GWh


河南鋰動：排名第十 市占率升至0.8%
7月份，河南鋰動裝機量為208.8MWh，市場占有率為0.8%，主要配套客戶包括東風汽車、福建龍馬環(huán)衛(wèi)等。


同樣受益于軟包電池發(fā)展的還有河南鋰動，河南鋰動始于2001年，由金龍精密銅管集團出資，與中科院713研究所正式開始鋰離子電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)與生產(chǎn)；2009年公司正式成立，專注于軟包電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。


在產(chǎn)品方面，河南鋰動生產(chǎn)的軟包裝、疊片式鋰電池，具有高安全性、長循環(huán)壽命、高比能量等優(yōu)勢，產(chǎn)品技術(shù)路線以三元電池為主，輔以磷酸鐵鋰。2018年4月，公司開始批量生產(chǎn)523型三元單體電池，系統(tǒng)電量57.8kWh，能量密度>160Wh/kg。


在產(chǎn)能方面，河南鋰動目前擁有智能化電池生產(chǎn)線2條，具備2GWh/年的產(chǎn)能規(guī)模。