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北汽、寧德時(shí)代、國(guó)軒、鵬輝、捷威、清華、南大、交大、同濟(jì)已確認(rèn)參加-4月17日金磚鋰電峰會(huì)
2019-03-07 14:58:00
近2年,全補(bǔ)貼到積分補(bǔ)貼,退補(bǔ)、中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政府干預(yù)在到純市場(chǎng)化,逐漸給出了時(shí)間表,據(jù)電動(dòng)出行網(wǎng)統(tǒng)計(jì):2018年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)了59.9%和61.7%;其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛,同比分別增長(zhǎng)47.9%和50.8%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛,同比分別增長(zhǎng)122%和118%。新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%,雖然產(chǎn)銷增長(zhǎng)、但也遭受到了續(xù)航里程、能量密度、補(bǔ)貼取消、消費(fèi)客群連續(xù)信心下降的趨勢(shì)危機(jī),行業(yè)從興奮期逐漸陷入了低谷,踏上在低迷中尋找突圍之路的漫長(zhǎng)征程。想要破解發(fā)展瓶頸,能夠洞見當(dāng)下問題是關(guān)鍵。近日,第一鋰電網(wǎng)指出,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雖然2018較上年度增長(zhǎng)很多,但遠(yuǎn)低于之前政府的規(guī)劃預(yù)期、但長(zhǎng)期以來面臨著銷售瓶頸、補(bǔ)貼困擾、庫存失衡、客戶流失四大發(fā)展痛點(diǎn)。同時(shí)新能源汽車關(guān)鍵的電池技術(shù)依舊沒有打破長(zhǎng)續(xù)航里程,充電便捷的問題、而想要克服困難,轉(zhuǎn)危為安,需要從長(zhǎng)遠(yuǎn)上布局——構(gòu)建品牌價(jià)值深度,技術(shù)保障、續(xù)航保障、電池保障、充電保障等,并構(gòu)建注重消費(fèi)者深度體驗(yàn)的平臺(tái),最終推動(dòng)健康及可持續(xù)的增長(zhǎng)。
為推動(dòng)中國(guó)鋰電和電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展,本屆論壇將以國(guó)際化的視角呈現(xiàn)電動(dòng)汽車技術(shù),動(dòng)力電池,以及上游材料設(shè)備產(chǎn)業(yè)的新技術(shù),新理念,新方向,整合產(chǎn)業(yè)推動(dòng)企業(yè)交流發(fā)展。
主辦單位
第一鋰電網(wǎng)
電動(dòng)出行網(wǎng)
中國(guó)充電樁網(wǎng)
鋰電百人會(huì)
支持協(xié)會(huì)
深圳市電池行業(yè)協(xié)會(huì)
鵬城智造
深圳市智能制造協(xié)會(huì)
深圳市機(jī)器人協(xié)會(huì)
TrendBank勢(shì)銀
東莞市鋰電行業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)科學(xué)院電動(dòng)汽車研發(fā)中心
深圳電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟

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